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Le turbo est une pièce maîtresse du moteur de votre FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.8 TD. Il permet d’augmenter la puissance tout en faisant baisser la consommation. Lorsqu’il est défaillant, il peut entraîner des pertes de puissance, une fumée excessive ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inéluctable.
Mais faut-il acheter un turbo neuf pour votre FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.8 TD ? Pas obligatoirement.
Le turbo reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée selon des procédés industriels stricts. Il offre des performances identiques à un produit neuf, mais à prix réduit.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Vous pensez que votre turbo est défectueux ? Voici les signes les plus fréquents sur une FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.8 TD :
Dans ce cas, un diagnostic s’impose. Si le turbo de votre FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.8 TD est en cause, un remplacement rapide est conseillé pour éviter d’endommager d'autres éléments mécaniques.
Le remplacement du turbo de votre FORD ESCORT CLASSIC (AAL, ABL) 1.8 TD ne doit plus être un casse-tête ou une dépense excessive. Grâce à notre site, bénéficiez :
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