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Turbo FORD ESCORT 6 Clipper (GAL, ANL) 1.8 Turbo D [12/1995 - 02/1999]

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Pourquoi opter pour un turbocompresseur reconditionné pour votre FORD ESCORT 6 Clipper (GAL, ANL) 1.8 D [12/1995 - 02/1999] ?

Le turbocompresseur est un élément crucial du moteur de votre FORD ESCORT 6 Clipper (GAL, ANL) 1.8 D [12/1995 - 02/1999]. Il permet d’augmenter la puissance tout en réduisant la consommation. Lorsqu’il est défaillant, il peut entraîner des pertes de puissance, une fumée abondante ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inévitable.

Mais faut-il acheter un turbocompresseur neuf pour votre FORD ESCORT 6 Clipper (GAL, ANL) 1.8 D [12/1995 - 02/1999] ? Pas obligatoirement.

Le turbocompresseur reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée selon des procédés industriels stricts. Il offre des performances équivalentes à un produit neuf, mais à un prix moins élevé.

Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.

Quels sont les signes d’un turbocompresseur défaillant sur une FORD ESCORT 6 Clipper (GAL, ANL) 1.8 D [12/1995 - 02/1999] ?

Vous pensez que votre turbo est défaillant ? Voici les signes les plus courants sur une FORD ESCORT 6 Clipper (GAL, ANL) 1.8 D [12/1995 - 02/1999] :

  • Perte de puissance à l’accélération
  • Bruits de sifflement ou grincement
  • Fumée noire à l’échappement
  • Voyant moteur allumé

Dans ce cas, un diagnostic s’impose. En cas de défaillance du turbocompresseur de votre FORD ESCORT 6 Clipper (GAL, ANL) 1.8 D [12/1995 - 02/1999], un remplacement rapide est conseillé pour éviter d’endommager d'autres éléments du moteur.

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Le remplacement du turbocompresseur de votre FORD ESCORT 6 Clipper (GAL, ANL) 1.8 D [12/1995 - 02/1999] ne doit plus incarner un casse-tête ou un gouffre financier. Grâce à Auto Platinium, profitez :

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