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Le turbocompresseur est une pièce maîtresse du moteur de votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi [12/2010 - 06/2019]. Il permet d’augmenter la puissance tout en faisant baisser la consommation. Lorsqu’il est endommagé, il peut entraîner des pertes de puissance, une fumée excessive ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inévitable.
Mais votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi [12/2010 - 06/2019] a t-elle besoin d'un turbocompresseur neuf ? Pas obligatoirement.
Le turbocompresseur reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée sur un banc d'essai. Il offre les mêmes performances qu’un produit neuf, mais à un prix moins élevé.
Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.
Vous pensez que votre turbo est défaillant ? Voici les symptômes les plus fréquents sur une FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi [12/2010 - 06/2019] :
Si vous rencontrez ces symptômes, un diagnostic s’impose. En cas de défaillance du turbocompresseur de votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi [12/2010 - 06/2019], un remplacement rapide est conseillé pour éviter d’endommager d'autres éléments du moteur.
Le remplacement du turbocompresseur de votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi [12/2010 - 06/2019] ne doit plus être un casse-tête ou un gouffre financier. Grâce à Auto Platinium, bénéficiez :
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