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Turbo FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019]

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Pourquoi faire le choix d'un turbocompresseur reconditionné pour votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019] ?

Le turbocompresseur est une pièce maîtresse du moteur de votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019]. Il permet d’augmenter la puissance tout en diminuant la consommation. Lorsqu’il est endommagé, il peut provoquer des pertes de puissance, une fumée abondante ou des bruits anormaux. Le remplacement devient alors inévitable.

Mais faut-il acheter un turbocompresseur neuf pour votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019] ? Pas obligatoirement.

Le turbocompresseur reconditionné est une pièce d’origine, démontée, nettoyée, remise à neuf et testée sur un banc d'essai. Il offre les mêmes performances qu’un produit neuf, mais à un prix moins élevé.

Résultat : un meilleur rapport qualité/prix, une réduction de l’impact écologique, et une pièce garantie.

Quels sont les signes d’un turbocompresseur HS sur une FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019] ?

Vous pensez que votre turbocompresseur est HS ? Voici les symptômes les plus courants sur une FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019] :

  • Perte de puissance à l’accélération
  • Bruits de sifflement ou grincement
  • Fumée noire à l’échappement
  • Voyant moteur allumé

Dans ce cas, un diagnostic devient obligatoire. Si le turbocompresseur de votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019] est en cause, il est recommandé de procéder à son remplacement sans tarder pour préserver les autres pièces du moteur.

Commandez votre turbocompresseur pour FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019] sans attendre

Le remplacement du turbocompresseur de votre FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.5 EcoBoost [03/2015 - 06/2019] ne doit plus représenter un casse-tête ou un gouffre financier. Grâce à notre site, profitez :

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