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Turbo échange standard 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT (724495-5004S)

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476,39 € TTC 396,99 € HT

571,67 € TTC

Produit en stock livré sous 24/48h Commande avant 15h

  • Turbo d'origine au meilleur prix
  • Seringue d'amorçage offerte
  • 14 jours : Satisfait ou Remboursé
  • Garantie 2 ans sur les turbos
  • Retour gratuit de l'ancien turbo
  • Nouveau : Paiement 4X sans frais
  • Un conseil ? 03.88.28.55.31

Véhicules compatibles

  • Mercedes Classe E 400 CDI (W211) 260 CV

  • Mercedes Classe G 400 CDI (W463) 250 CV

  • Mercedes Classe M 400 CDI (W163) 250 CV

  • Mercedes Classe S 400 CDI (W220) 250 CV

  • Mercedes Classe S 400 CDI (W220) 260 CV

Turbocompresseur pour moteur 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT

Ce turbo s’adresse au moteur 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT. Le moteur 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT est monté sur les modèles de voiture suivants :
  • Mercedes Classe E 400 CDI (W211) 260 CV
  • Mercedes Classe G 400 CDI (W463) 250 CV
  • Mercedes Classe M 400 CDI (W163) 250 CV
  • Mercedes Classe S 400 CDI (W220) 250 CV
  • Mercedes Classe S 400 CDI (W220) 260 CV
En commandant votre turbocompresseur compatible 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT sur Auto-Platinium.com, vous profitez d’une garantie de 2 ans sur le turbocompresseur, de la seringue d’amorçage offerte, du retour gratuit du turbo cassé ainsi que d’une offre satisfait ou remboursé durant 14 jours. Bénéficiant d’une forte expérience dans la vente de turbo sur le web, Auto-Platinium.com reste le meilleur choix pour commander votre turbocompresseur 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT.

Commander ce turbocompresseur pour 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT en échange standard

Chacun de nos turbocompresseurs en échange standard pour moteur 400 CDI (W211) 260 CV GARRETT est testé sur une machine d’équilibrage à grande vitesse qui est utilisée par les plus grands fabricants de turbo comme Garrett, KKK ou encore IHI Turbo. Tous les produits que nous vendons sur Auto-Platinium.com sont donc testés avec le plus grand professionnalisme. Si vous commandez sur notre boutique un turbo en échange standard, vous devez nous retourner votre turbo cassé. Pour se faire, vous avez 2 choix :
  • Nous envoyer dès maintenant votre turbo cassé : vous n’aurez donc pas de consigne à payer
  • Nous envoyer l’ancien turbocompresseur après réception du nouveau : vous devrez donc payer la consigne qui vous sera restituée une fois l’ancien turbocompresseur reçu
L’envoie du turbo HS sera sans frais pour vous, car si vous faites le choix de nous envoyer l’ancien turbocompresseur en premier, nous vous ferons parvenir une étiquette prépayée par email. Si vous choisissez de recevoir notre turbo puis de nous envoyer celui qui est cassé, vous trouverez l’étiquette prépayée à l’intérieur de votre colis.
  • Mercedes Classe E 400 CDI (W211)
  • Cylindrée 3996 cm3
  • Puissance 260 CV
  • Moteur OM628
  • Fabrication Janvier 2003 à Mai 2006
  • Mercedes Classe S 400 CDI (W220)
  • Cylindrée 3996 cm3
  • Puissance 260 CV
  • Moteur OM628
  • Fabrication Janvier 2003 à Décembre 2005
  • Mercedes Classe G 400 CDI (W463)
  • Cylindrée 3996 cm3
  • Puissance 250 CV
  • Moteur OM628
  • Fabrication Janvier 2001 à Décembre 2005
  • Mercedes Classe M 400 CDI (W163)
  • Cylindrée 3996 cm3
  • Puissance 250 CV
  • Moteur OM628
  • Fabrication Janvier 2001 à Décembre 2005
  • Mercedes Classe S 400 CDI (W220)
  • Cylindrée 3996 cm3
  • Puissance 250 CV
  • Moteur OM628
  • Fabrication Janvier 1998 à Décembre 2002
  • 724495-5004S
  • 724495-0003
  • 724495-0002
  • 724495-0001
  • 717383-0002
  • 709719-0001
  • A6280900180
  • A6280960599
  • A6280960399
  • A6280960199
  • 6280960599
  • 6280960399
  • 6280960199
  • Rechts

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