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Turbo échange standard 28 i (E84) 245 CV

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649,44 € TTC 541,20 € HT

779,33 € TTC

Sur commande 3 à 5 jours

  • Turbo d'origine au meilleur prix
  • Seringue d'amorçage offerte
  • 14 jours : Satisfait ou Remboursé
  • Garantie 2 ans sur les turbos
  • Retour gratuit de l'ancien turbo
  • Nouveau : Paiement 4X sans frais
  • Un conseil ? 03.88.28.55.31

Véhicules compatibles

  • BMW X1 28 i (E84) 245 CV

Turbo pour véhicule 28 i (E84) 245 CV

Ce turbocompresseur est dédié à la motorisation 28 i (E84) 245 CV. Le moteur 28 i (E84) 245 CV est monté sur les modèles de voiture suivants :
  • BMW X1 28 i (E84) 245 CV
En commandant votre turbocompresseur pour 28 i (E84) 245 CV sur notre site, vous profitez d’une garantie de 2 ans sur le turbocompresseur, de la seringue d’amorçage offerte, du retour gratuit de l’ancien turbo ainsi que d’une offre satisfait ou remboursé pendant 14 jours. Bénéficiant d’une longue expérience dans la vente de turbocompresseur en ligne, notre site reste le meilleur choix pour acquérir un turbo pour 28 i (E84) 245 CV.

Commander ce turbocompresseur pour 28 i (E84) 245 CV en échange standard au meilleur prix !

Chacun de nos turbocompresseurs en échange standard pour voiture 28 i (E84) 245 CV est testé sur une machine d’équilibrage à grande vitesse utilisée par les plus grandes marques de turbo comme Garrett, KKK ou encore IHI Turbo. Tous les turbocompresseurs que nous vendons sur notre site sont donc testés avec minutie. Si vous achetez sur notre boutique un turbo en échange standard, vous devez nous retourner votre turbo cassé. Pour se faire, vous avez 2 options :
  • Nous envoyer tout de suite votre turbo endommagé : vous n’aurez donc pas de consigne à payer
  • Nous envoyer l’ancien turbocompresseur après réception du nouveau : vous devrez donc vous acquitter de la consigne qui vous sera rendue une fois l’ancien turbo bien arrivé dans nos locaux
L’envoie du turbocompresseur défectueux sera sans frais pour vous, car si vous optez pour l’envoie de l’ancien turbocompresseur en premier, nous vous ferons parvenir une étiquette prépayée par email. Si vous choisissez de recevoir notre turbo puis de nous envoyer celui qui est cassé, vous trouverez l’étiquette prépayée dans votre colis.
  • BMW X1 28 i (E84)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 245 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Mars 2011
  • BMW Z4 20 i (E89)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 184 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Septembre 2011
  • BMW Série 1 125 i (F20)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 218 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Mars 2012
  • BMW Série 3 328 i (F30)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 245 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Octobre 2011
  • BMW Série 5 528 i (F10/F11)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 245 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Septembre 2011
  • BMW X1 20 i (E84)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 184 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Septembre 2011
  • BMW Série 5 520 i (F10/F11)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 184 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Septembre 2011
  • BMW X3 20 i (F25)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 245 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Mars 2012
  • BMW Série 3 320 i (F30)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 184 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Mars 2012
  • BMW Z4 28 i (E89)
  • Cylindrée 1997 cm3
  • Puissance 245 CV
  • Moteur N20B20
  • Fabrication depuis Septembre 2011
  • 49477-02003
  • 49477-02004
  • 49477-02005
  • 49477-02051
  • 11657635803
  • 11657588938
  • 49U77-02003

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