Turbo BMW série 1 (E87) 118 d 122 CV [06/2004 - 02/2007] MITSUBISHI (49135-05761)
Marque
BMW
Modèle
série 1 (E87)
Motorisation
118 d
Puissance fiscale
6 CV
Puissance DIN
122 CV
Puissance Kw
90 kw
Cylindrée
1995 cm3
Année
[06/2004 - 02/2007]
Boîte de vitesse
MECANIQUE
Énergie
Diesel
Nombre de portes
5
Fiche technique
Marque Turbo
Poids
≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Vous êtes le possesseur d'une BMW série 1 (E87) 118 d 122 CV et vous êtes à la recherche d'un turbocompresseur fiable, performant et économique ? Le turbocompresseur référence 49135-05761 de la marque Mitsubishi reconditionné est la solution parfaite pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Totalement remis à neuf selon des normes strictes, ce turbocompresseur offre un excellent rapport qualité/prix tout en garantissant une compatibilité totale avec votre automobile.
À quoi sert le turbocompresseur sur une BMW série 1 (E87) 118 d 122 CV?
Le turbocompresseur joue un rôle important dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'augmenter la pression d'air injectée dans les cylindres afin de développer plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur 118 d 122 CV, il contribue directement aux performances, à la réactivité et à la baisse des émissions polluantes.
Sans un turbocompresseur en bon état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et afficher des signes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est important de le changer dès les premiers signes de faiblesse.
Quels sont les symptômes d’un turbocompresseur HS sur une BMW série 1 (E87) 118 d ?
Plusieurs signes peuvent indiquer que votre turbocompresseur est HS :
Perte de puissance moteur à l’accélération
Sifflement anormal provenant du compartiment moteur
Fumée noire ou bleue à l’échappement
Consommation d’huile excessive
Témoin moteur allumé au tableau de bord
Si l’un de ces signes apparaît, il est fortement recommandé de faire contrôler le turbocompresseur rapidement. Changer un turbocompresseur défaillant permet d’éviter des dégâts plus importants sur le moteur de votre BMW série 1 (E87) 118 d.
Pourquoi faire le choix d'un turbocompresseur en échange standard pour votre BMW série 1 (E87) 118 d ?
L’échange standard est le fait de remettre à neuf un turbocompresseur usagé pour lui redonner ses performances originales. Ce procédé offre plusieurs avantages :
Qualité identique à un produit neuf, grâce à des tests rigoureux
Coût plus abordable qu’un turbocompresseur neuf, idéal pour maîtriser son budget
Démarche écologique, en diminuant le gaspillage des ressources
Disponibilité rapide du turbocompresseur compatible avec votre BMW série 1 (E87) 118 d
Chez Auto Platinium, chaque turbocompresseur reconditionné subit un contrôle qualité strict : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous profitez ainsi d’un produit fiable, prêt à être monté sur votre BMW série 1 (E87) 118 d.
Commandez votre turbocompresseur BMW série 1 (E87) 118 d 122 CVsans attendre
Vous pensez que le turbocompresseur de votre BMW série 1 (E87) 118 d 122 CV est défectueux ? Ne tardez pas à le changer pour éviter d’endommager d’autres éléments mécaniques.
Le turbocompresseur référence 49135-05761 reconditionné est une alternative sûre et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité instantanée sur notre site internet, vous pouvez commander en ligne et obtenir votre turbocompresseur rapidement partout en France. Redonnez une seconde jeunesse à votre moteur et bénéficiez de toute la performance du 118 d 122 CV avec un turbocompresseur reconditionné identique au neuf.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
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Consigne
Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?
Selon la réglementation, nous devons récupérer Le turbo usagé de nos clients afin de procéder à son reconditionnement. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.
Vous souhaitez recevoir Le turbo commandé rapidement ?
Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons Le turbo usagé. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons Le turbo que vous avez commandé, qui est en stock, sous 24/48h ouvrés.
Quelles sont les étapes ?
Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si Le turbo en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.
Garantie
Le turbo est garantie 2 ans pour tout défaut de la pièce.
Avant le remplacement de Le turbo veillez à trouver et corriger la cause de sa casse. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.
Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie.
Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté Le turbo.
Retour
Le turbo que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostic de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour faire une demande écrite via la rubrique contact afin de faire valoir votre droit de rétractation. À compter de cette demande, la pièce doit nous être retournée sous 14 jours calendaires. Important : la pièce ne doit pas être utilisée, ne doit pas être montée, ni présenter de traces de montage.
En pratique :
Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
Le retour est à la charge du client et doit nous être retourné à notre siège.
Ajouter le formulaire de rétractation dument complété au colis
Déposez votre colis dans un bureau de poste
Vous serez remboursés à réception de la pièce retournée
Important : vous devez correctement protéger Le turbo en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si Le turbo en est équipé.
Livraison & Paiement
Le turbo que vous avez commandé vous sera livré en 24/48h via chronopost si le produit est en stock et que vous avez réglé la consigne. Si Le turbo n'est pas en stock, le délai de livraison sera de 1 à 5 jours ouvrés. En cas de retard, vous serez prévenus par nos services.
Si vous avez réglé en plusieurs fois votre commande, le montant de la consigne sera déduit de votre dernière échéance.