Vous aimeriez restaurer toute la vigueur de votre PEUGEOT 308 1 sans augmenter vos dépenses ? Découvrez notre gamme d’injecteurs reconditionnés spécialement conçus pour votre automobile. Chez Auto Platinium, nous vous offrons des injecteurs de qualité premium, rigoureusement testés et homologués, pour offrir à votre moteur performance, robustesse et efficacité à prix compétitif.
En stock. Livraison en 24 / 48H
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Dans le but de préserver vos injecteurs et conserver les performances de votre PEUGEOT 308 1, quelques mesures simples suffisent. Sélectionnez un carburant de qualité afin de limiter les dépôts de résidus et optez régulièrement pour l’utilisation d’un additif nettoyant spécifique. Effectuez également un contrôle périodique des injecteurs durant l’entretien, afin de détecter rapidement les premiers signes d'usure et ainsi limiter des interventions importantes à terme.
Les injecteurs permettent la pulvérisation optimale du carburant dans les cylindres, influençant directement la réactivité et la consommation de votre PEUGEOT 308 1. Des injecteurs en parfait état contribuent à un fonctionnement souple, limitent la consommation de carburant et limitent les émissions polluantes. Privilégier leur remplacement dès les premiers signes d’usure vous permettra de préserver le moteur tout en prévenant des réparations plus onéreuses à terme.
Vous avez un doute sur le fait que vos injecteurs nécessitent un remplacement ? Découvrez quelques indicateurs typiques à contrôler sur votre PEUGEOT 308 1 :
Dès que vous observez ces signes, prévoyez le remplacement rapide de vos injecteurs pour préserver le confort au volant et la longévité de votre PEUGEOT 308 1.
En faisant confiance à Auto Platinium pour remplacer les injecteurs de votre PEUGEOT 308 1, vous bénéficiez d’injecteurs reconditionnés homologués, à un tarif compétitif. Nos conseillers vous guident pour garantir un achat serein et rapide. Passez commande dès aujourd'hui et retrouvez sans attendre le bonheur d’une conduite souple et économe !
Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :
Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil pour confirmer que l'injecteur est en cause.
Un injecteur neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.
Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.
Les caractéristiques techniques sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.
Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :
Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.
Oui sur la plupart des véhicules récents, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le système de gestion moteur une fois posé.
Le codage permet d’assurer une injection précise du carburant et un rendement moteur parfait. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des ratés moteur.
La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :
Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.
Tous nos injecteurs bénéficient d’une garantie valable 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.
Avant expédition, chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité pour assurer un montage sans problème.