Injecteur PEUGEOT 207/207+

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est vérifiée et étalonnée selon les paramètres d’origine.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque véhicule est équipé d’un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Repérez la référence figurant sur l’injecteur d’origine,
• ou servez-vous de notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Nos techniciens peuvent confirmer la compatibilité avant expédition.

Oui sur la plupart des véhicules récents, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le système de gestion moteur après installation.

Ce paramétrage assure une gestion exacte du débit de carburant et un comportement moteur fluide. Si cette étape est omise, on peut observer des ratés moteur.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la composition du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie de 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Employez du carburant de qualité issu de réseaux fiables.
• Remplacez régulièrement le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Essayez de ne pas rouler régulièrement avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un produit nettoyant pour système d'injection une à deux fois par an.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’absence de fuites dans le circuit si vous constatez une baisse de performance.