Injecteur OPEL OMEGA B

Un injecteur usé ou encrassé provoque souvent :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les performances sont équivalentes à un modèle neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Repérez la référence inscrite sur l’injecteur démonté,
• ou recherchez via notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code d’étalonnage (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le calculateur moteur après installation.

Cette procédure garantit une injection précise du carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Si cette étape est oubliée, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la pureté du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• l'entretien du filtre à carburant aux intervalles conseillés par le constructeur.

Dans des conditions de conduite normales, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant de nécessiter un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une période de garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité attestant de sa qualité et de son bon état de fonctionnement.

• Choisissez du carburant premium dans des stations de confiance.
• Changez fréquemment le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Essayez de ne pas rouler trop souvent avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Utilisez un traitement de nettoyage pour injecteurs périodiquement pour entretenir le circuit.
• Faites contrôler la pression de la pompe à carburant et l’étanchéité du circuit si vous constatez une baisse de performance.