Injecteur KIA CARENS 2

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une surconsommation de carburant,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est une pièce neuve conforme aux spécifications constructeur.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les performances sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Repérez la référence figurant sur l’injecteur d’origine,
• ou faites appel à notre outil de recherche par véhicule.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Dans la majorité des cas, il est généralement indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code d’étalonnage (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le système de gestion moteur lors du montage.

Le codage permet d’assurer une injection précise du carburant et un comportement moteur fluide. Sans codage, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la pureté du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• l'entretien du filtre à carburant aux intervalles conseillés par le constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie de 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité pour assurer un montage sans problème.

• Privilégiez du carburant de qualité provenant de stations reconnues.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre à carburant pour éviter les impuretés.
• Limitez le fait de rouler fréquemment avec un réservoir presque vide, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Employez un traitement de nettoyage pour injecteurs lors des entretiens réguliers.
• Faites vérifier la pression d’alimentation en carburant et l’absence de fuites dans le circuit en cas de perte de puissance.