Injecteur FORD MONDEO 5

Un injecteur usé ou encrassé provoque souvent :

• des ratés moteur à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant tout remplacement, effectuez un diagnostic électronique afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les performances sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Relevez la référence présente sur l’injecteur démonté,
• ou utilisez notre système de recherche automatique.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Dans la majorité des cas, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le système de gestion moteur après installation.

Cette procédure garantit une injection calibrée et stable et un rendement moteur parfait. Sans codage, on peut observer des ratés moteur.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la pureté du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil aux intervalles conseillés par le constructeur.

En conditions normales d’utilisation, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une période de garantie de deux ans, applicable à tous types d’injecteurs, neufs ou reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Employez du carburant premium vendu par des distributeurs réputés.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Essayez de ne pas rouler fréquemment avec un réservoir presque vide, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Employez un traitement de nettoyage pour injecteurs de façon préventive chaque année.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’étanchéité du circuit en cas de perte de puissance.