Injecteur FORD MONDEO 3

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est une pièce d’origine remise à neuf selon les standards du constructeur. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Identifiez la référence figurant sur l’injecteur d’origine,
• ou utilisez notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Dans la majorité des cas, il est généralement indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le ECU lors du montage.

Cette étape garantit une injection précise du carburant et un rendement moteur parfait. Sans codage, on peut observer des ratés moteur.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la pureté du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le remplacement du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Nos injecteurs sont couverts d’une garantie de 24 mois, valable aussi bien pour les modèles neufs que reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Privilégiez du carburant haut de gamme dans des stations de confiance.
• Entretenez correctement le filtre à carburant conformément aux recommandations constructeur.
• Essayez de ne pas rouler régulièrement avec un faible niveau de carburant, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection de façon préventive chaque année.
• Faites contrôler la pompe à injection et l’absence de fuites dans le circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.