Injecteur FORD FOCUS 1

Un injecteur usé ou encrassé provoque souvent :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un contrôle de l’injection électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont changés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les caractéristiques techniques sont équivalentes à un modèle neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Identifiez la référence figurant sur l’injecteur démonté,
• ou recherchez via notre outil de recherche par immatriculation.

Notre équipe technique peut vérifier la compatibilité avant l’envoi.

Dans la majorité des cas, il est en général obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être renseigné dans le calculateur moteur après installation.

Cette procédure garantit une gestion exacte du débit de carburant et un rendement moteur parfait. Si le code n’est pas saisi, on peut observer des pertes de puissance.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la qualité du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• le remplacement du filtre à carburant selon les recommandations du fabricant.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut assurer son rôle pendant de très nombreux kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une garantie valable 24 mois, valable aussi bien pour les modèles neufs que reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité pour assurer un montage sans problème.

• Employez du carburant premium issu de réseaux fiables.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Essayez de ne pas rouler fréquemment avec un faible niveau de carburant, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection une à deux fois par an.
• Faites vérifier la pompe à injection et la bonne herméticité du système si vous constatez une baisse de performance.