Injecteur CITROËN C5 2

Les symptômes d’un injecteur en panne se traduisent souvent par :

• des ratés moteur à l’accélération ou un moteur qui tourne sur trois cylindres,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des ratés au démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un contrôle de l’injection électronique pour confirmer que l'injecteur est en cause.

Un injecteur neuf est une pièce neuve conforme aux spécifications constructeur.

Un injecteur reconditionné est un injecteur d’origine remis à neuf selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un prix réduit pouvant aller jusqu’à –70 %.

Tous les moteurs ne possèdent pas le même type d’injecteur : il existe un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour trouver la bonne référence :

• Notez la référence inscrite sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre outil de recherche par véhicule.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est en général indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le ECU une fois posé.

Le codage permet d’assurer une injection calibrée et stable et un fonctionnement optimal du moteur. Sans codage, on peut observer des ratés moteur.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la composition du carburant,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• le changement du filtre à gasoil aux intervalles conseillés par le constructeur.

Dans le cadre d’un usage standard, un injecteur peut rester performant sur une longue période avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie de 24 mois, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Avant expédition, chaque injecteur est testé, calibré et livré avec un certificat de conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Choisissez du carburant premium provenant de stations reconnues.
• Vérifiez et remplacez à intervalles réguliers le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Essayez de ne pas rouler fréquemment avec un réservoir presque vide, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Employez un additif nettoyant pour le système d’injection lors des entretiens réguliers.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’étanchéité du circuit si vous constatez une baisse de performance.