Injecteur IVECO DAILY 3

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou un fonctionnement irrégulier du moteur,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des difficultés de démarrage à froid.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un diagnostic électronique pour s’assurer que le problème vient bien de l’injecteur.

Un injecteur neuf est un produit construit intégralement avec des pièces neuves.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est soumise à un test complet et à un calibrage.

Les performances sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un tarif plus avantageux pouvant aller jusqu’à –70 %.

Selon la motorisation, le moteur emploie un injecteur propre à sa conception (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour être certain d’obtenir la pièce correcte :

• Notez la référence présente sur l’ancien injecteur,
• ou utilisez notre outil de recherche par immatriculation.

Un conseiller peut valider la référence avant l’expédition.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est généralement indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code spécifique (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être enregistré dans le ECU après installation.

Cette procédure garantit une injection calibrée et stable et un fonctionnement optimal du moteur. Sans codage, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la qualité du diesel ou de l’essence utilisés,
• l’suivi de maintenance du système d’alimentation,
• l'entretien du filtre à carburant conformément aux préconisations constructeur.

Dans des conditions de conduite normales, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant de nécessiter un remplacement complet.

Chaque injecteur vendu bénéficie d’une période de garantie de deux ans, quelle que soit leur condition, neuf ou reconditionnée.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité garantissant son bon fonctionnement.

• Privilégiez du carburant haut de gamme dans des stations de confiance.
• Remplacez régulièrement le filtre du circuit d’alimentation afin de prévenir toute contamination du système.
• Limitez le fait de rouler régulièrement sur la réserve, car cela favorise l’aspiration d’impuretés.
• Utilisez un additif nettoyant pour le système d’injection une à deux fois par an.
• Faites contrôler la pression d’alimentation en carburant et l’étanchéité du circuit dès les premiers signes de dysfonctionnement.