Delphi
Injecteur RENAULT CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV [06/2001 - 07/2009] DELPHI (R01201Z)
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Injecteur RENAULT CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV [06/2001 - 07/2009] DELPHI (R01201Z)

Injecteur RENAULT CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV [06/2001 - 07/2009] DELPHI (R01201Z)

Ref.R01201Z

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur RENAULT CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV [06/2001 - 07/2009] DELPHI (R01201Z)

Renault CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07)  4 CV [06/2001 - 07/2009]

Marque Renault

Modèle CLIO 2

Motorisation 1.5 dCi (B/CB07)

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 65 CV

Puissance Kw 48 kw

Cylindrée 1461 cm3

Année [06/2001 - 07/2009]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Injecteur Delphi

Type Injecteur Common Rail

Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous possédez une Renault CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage compliqué, une diminution du rendement moteur ou une consommation trop importante de carburant ? Ces symptômes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur R01201Z de la marque Delphi reconditionné constitue une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, remis à neuf en France selon un protocole industriel strict, garantit une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 1.5 dCi (B/CB07).

A quoi sert un injecteur sur une Renault CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV?

Dans un moteur comme celui du 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions atteignant jusqu’à 1 800 bars. Il module à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion précise agit directement sur le rendement énergétique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en parfait état garantit ainsi une réponse moteur fluide, une consommation optimisée et un respect des normes antipollution en vigueur sur cette génération de Renault CLIO 2.

Quels sont les signes d’un injecteur endommagé ?

Un injecteur dysfonctionnel peut causer des irrégularités de combustion qui nuisent aux rendements du moteur 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV. Voici les signes techniques les plus souvent rencontrés :

  • Démarrage du moteur compliqué à froid attribué à une mauvaise nébulisation du carburant
  • Baisse de puissance en accélération, attribuée à un débit insuffisant
  • Fumées noires causées par une combustion imparfaite
  • Bruits de cognements anormaux indiquant un jet d’injection mal calibré
  • Surconsommation due à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (retour excessif)
  • Allumage du témoin moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Une identification rapide et un remplacement prompt permettent d'anticiper la détérioration d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi choisir un injecteur en échange standard pour votre Renault CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à remettre à neuf un injecteur d’origine constructeur (OEM) en effectuant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont réglés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux points forts :

  • Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
  • Prix plus intéressant
  • Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés

Achetez votre injecteur pour Renault CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV sans tarder

Faites le choix d’une pièce technique vérifiée selon des standards rigoureux et 100 % compatible avec votre Renault CLIO 2 1.5 dCi (B/CB07) 65 CV. Grâce à notre site, profitez d’un injecteur remis à neuf dans le respect des normes constructeurs, expédié rapidement partout en France, avec une garantie totale. Redonnez à votre moteur son rendement d’origine et prolongez sa durée de vie en faisant le choix d'une solution durable et fiable.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
06305010
0870113
15710-84A00-000
15710-84A02-000
1571084A02000
1571O84AO2OOO
1660 021 19R
1660 039 78R
166003978R
166OO3978R
2
279701160101
2797O116O1O1
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28232242DNR
28232242ES
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7701474915
7701477312
7711 497 152
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82 00 049 876
82 00 553 570
8200 049 876
8200 072 661
8200 132 793
8200 207 935
8200 240 244
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8200049876
8200132793
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EJBR01401Z
EJBR01701Z
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HRD336
R01201Z
R01401A
R01401Z
R01701Z
R02101Z
R04101D
R01201Z-WSAPTI000
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Avis vérifiés
Distribution
  • 5
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    1
  • 3
    0
  • 2
    1
  • 1
    1
Pour
Contre
L'avis le plus positif
Anonymous A.
Nickel,mais toujours pas remonté sur le moteur.
L'avis le plus négatif
Anonymous A.
Bon rapport qualité prix
6 avis
Anonymous A. suite à une commande du 05/09/2022
Nickel,mais toujours pas remonté sur le moteur.
23/09/2022
Anonymous A. suite à une commande du 14/06/2022
Moyen Tarif plutôt élevé par rapport à la qualité
21/09/2022
Anonymous A. suite à une commande du 31/07/2022
Bon rapport qualité prix
20/09/2022
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Questions/réponses des clients

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Consigne

Comment fonctionne la consigne des pièces auto en échange standard ?

Selon la réglementation, nous devons récupérer L'injecteur usagé de nos clients afin de procéder à son reconditionnement. Pour garantir ce cercle vertueux, le principe de la consigne (ou caution) a été mis en place. 2 solutions vous sont donc proposées.

Vous souhaitez recevoir L'injecteur commandé rapidement ?

Dans ce cas, vous réglez le prix de la consigne que nous vous remboursons lorsque nous recevons L'injecteur usagé. Les frais de retour sont gratuits. Avantage : nous vous envoyons L'injecteur que vous avez commandé, qui est en stock, sous 24/48h ouvrés.

Quelles sont les étapes ?

  1. Vous réglez le prix de la consigne avec votre commande.
  2. Vous recevez votre nouvelle pièce sous 24/48h (si produit en stock). Vous récupérez le même carton et le bordereau de retour pré-payé situé sur le dessus du colis à l’intérieur de la pochette (que vous collez sur le carton).
  3. Vous emballez soigneusement votre ancienne pièce en récupérant la mousse protectrice (si L'injecteur en est équipé protégez soigneusement le boîtier électronique) et déposez le colis dans un bureau de Poste sans rien payer. Vous avez 15 jours pour nous envoyer votre ancienne pièce.
  4. Nous vous remboursons le prix de la consigne que vous avez réglé selon votre mode de paiement initial.

Garantie

L'injecteur est garantie 2 ans pour tout défaut de la pièce.


Avant le remplacement de L'injecteur veillez à trouver et corriger la cause de sa casse. En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé.

Dans le cas d'une expertise, les factures de montage effectué par un professionnel ainsi que les pièces qui ont été changées seront demandées. Ceci est obligatoire pour la prise en charge de la garantie. 


Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté L'injecteur.

Retour

L'injecteur que vous avez commandé ne correspond pas ? Un mauvais diagnostic de la panne a été effectué par votre garagiste ? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour faire une demande écrite via la rubrique contact afin de faire valoir votre droit de rétractation. À compter de cette demande, la pièce doit nous être retournée sous 14 jours calendaires.
Important : la pièce ne doit pas être utilisée, ne doit pas être montée, ni présenter de traces de montage. 


En pratique :

  1. Utilisez le carton d’envoi et protégez correctement la pièce
  2. Le retour est à la charge du client et doit nous être retourné à notre siège.
  3. Ajouter le formulaire de rétractation dument complété au colis
  4. Déposez votre colis dans un bureau de poste
  5. Vous serez remboursés à réception de la pièce retournée

Important : vous devez correctement protéger L'injecteur en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun. En particulier, protégez correctement le boitier électronique (actuateur) si L'injecteur en est équipé.

Livraison & Paiement

L'injecteur que vous avez commandé vous sera livré en 24/48h via chronopost si le produit est en stock et que vous avez réglé la consigne. Si L'injecteur n'est pas en stock, le délai de livraison sera de 1 à 5 jours ouvrés. En cas de retard, vous serez prévenus par nos services.

Si vous avez réglé en plusieurs fois votre commande, le montant de la consigne sera déduit de votre dernière échéance.

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