Quand changer un catalyseur ?

Quand changer un catalyseur ?

Publié par Team Auto Platinium

QUAND CHANGER UN CATALYSEUR ?

Les catalyseurs font leur apparition dans les années 90, à partir du moment où l’écologie se situe au cœur du débat public. Le catalyseur a pour objectif de réduire la quantité de polluants émis par votre véhicule. Ce procédé est possible par transformation des gaz toxiques en gaz inertes ou purifiés. Après 1994, il devient obligatoire sur tous les véhicules en fabrication.

Il détient aussi d’autres appellations comme “pot catalytique”. En revanche sur les moteurs Diesel il se couple au filtre à particules, ou FAP. Ce dernier assure l’élimination des particules que le catalyseur ne peut transformer. Ce couple est complémentaire sur les moteurs Diesel.

Un catalyseur à 2 voies est toujours associé aux véhicules diesel, ce qui concourt à la transformation du monoxyde de carbone et des hydrocarbures. Ces deux composantes se retrouvent par la suite transformées en eau et dioxyde de carbone. Il est important de souligner que pour faire disparaître les oxydes d’azote, l’ajout d’un filtre à particules au catalyseur est souvent nécessaire.

 Pot catalytique

  • Point de localisation d’un catalyseur

Le pot catalytique se trouve majoritairement au même endroit que le filtre à particules. Plus précisément au niveau de la ligne d’échappement à la sortie du moteur.

  •   Quelle est la fonction d’un catalyseur ?

Le pot catalytique se doit de transformer les particules toxiques et polluantes du gaz en les rendant moins ou non toxiques. Au cours de cette transformation, se cache un processus chimique complexe, nécessitant une énorme quantité de matériaux chers et rares (platine, palladium, rhodium).

  •  Quand changer son catalyseur ?

Un catalyseur défaillant ou brisé peut conduire à des conséquences désastreuses sur le bon fonctionnement de votre véhicule, également sur l’environnement. Il est très important de déceler les signes avant-coureurs de l’usure ou du vieillissement de votre pot catalytique. Il sera possible ainsi de le remplacer à temps avant une accentuation des dégâts. Nous allons vous énumérer un ensemble de signes qui vous permettront de détecter l’état actuel du catalyseur de votre véhicule.

  •  Diminution des performances du moteur

Il existe de nombreux signes nous indiquant l’état de notre catalyseur, et qui suggère qu’il doit être remplacé. L’un d’entre eux est cette baisse de performance inexplicable et soudaine de votre moteur. Il se présente généralement par des vitesses maximales dans l’ensemble faible et des accélérations plutôt lentes. Cela tient souvent d’un encrassement du pot catalytique, ce qui sous-entend que les émissions de votre moteur n’arrivent pas être éliminées assez rapidement. Un faible débit d’émission aura pour conséquence d’empêcher votre moteur de fonctionner à pleine puissance ce qui serait très différent avec un catalyseur en état.

Pour une certitude que le souci vient réellement de votre pot catalytique, il vous suffit d’appliquer un test simple. Il est question d’être assisté par un ami et de lui demander de maintenir le régime entre 1800 et 2000 tours tout en vérifiant la poussée du pot d’échappement.

Si vous ressentez une sensation de chaleur au niveau du flux d’échappement cela veut dire que votre catalyseur est certainement bouché.

  •  Rendement énergétique réduit

Un pot catalytique endommagé peut réduire grandement le rendement énergétique du véhicule. Si le moteur n’est plus capable d’éliminer rapidement ses émissions de gaz, c’est que ce dernier ne se trouve pas dans ses conditions de fonctionnement optimales. Ceci a pour conséquence l’augmentation de la consommation du carburant pour le même niveau de puissance ou moins.

Il suffit de faire la remarque sur votre rythme de passage à la station pour carburer et pourtant rien de nouveau au sein de vos habitudes de conduite de votre véhicule. Ne rien faire face à cela : ce sera très coûteux sur le long terme.

  •  Un son de grincement venant du système d’échappement

Un bruit étrange qui se fait entendre lorsque vous démarrez votre véhicule ou encore lorsque que vous êtes à grande vitesse sur une route peut indiquer un pot catalytique défaillant. Il est tout de même possible que ce ne soit juste que le système silencieux qui a une vue desserrée.

Si la maille à l’intérieur de votre catalyseur s’est rompue à cause des ravages du temps, il conduit à de lourdes conséquences. Il ne filtrera plus correctement les émissions du véhicule et nécessitera un remplacement immédiat du catalyseur. Il est important de savoir que la durée de vie moyenne d’un catalyseur est de 120000 km.

  • Problèmes d’allumage et de démarrage

Un pot catalytique extrêmement plein de saletés empêchera les émissions de se dissiper à la meilleure des cadences. Ce qui peut concourir à des soucis au moment de démarrer le véhicule, car les émissions s’accumulent dans le moteur et étouffent le système d’allumage.  Le pot catalytique, s’il se trouve dans un état pareil, le moteur peut faire des arrêts brusquement et de manière inexplicable.

A certaines occasions, le véhicule peut ne pas démarrer.  Cela est un gros danger pour votre sécurité personnelle et celle de vos passagers. D’où il est conseillé de rapidement faire appel à un spécialiste pour résoudre ce problème.

  •  Augmentation des émissions du canal d’échappement

Un grand symptôme d’un pot catalytique défaillant est une augmentation du taux d’émission du véhicule qui est très facile à remarquer. À partir de l’instant qu’un catalyseur est défaillant, il n’assure plus de manière optimale son travail. Un volume trop élevé d’émission de carbone est une suite évidente d’un mauvais système d’échappement.

 Il peut conduire à une détérioration de l’ensemble du système d’échappement si vous ne le changez pas assez vite.

  •  Présence de vapeur de carburant

La présence d’un carburateur sur le véhicule nous offre la possibilité de tester très facilement l’état de notre pot catalytique. Ceci est très facilement faisable avec le test des vapeurs de carburant.  Il suffit de retirer le filtre à air et de demander à une autre personne de faire clignoter une torche à côté de l’entrée du carburateur. Ensuite, vous devez laisser le moteur tourner et constater s’il y a un nuage de vapeur de carburant au-dessus du carburateur.

Si cela est le cas sans une once de doute, le catalyseur de votre voiture est endommagé.

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