Comment changer turbo opel astra h ?

Publié par Team Auto Platinium

Le turbo compresseur Opel Astra H offre deux principaux avantages : il apporte plus de puissance au véhicule sans que cela n’affecte pas sa consommation en carburant. Vous le reconnaitrez en effet par son célèbre sifflement. Dès que le bruit paraît anormal, vous devez comprendre qu’il est temps de le remplacer. Opel astra est en effet un produit du constructeur Opel dont 27 modèles et 969 versions ont été commercialisés depuis 1991. Si vous envisagez de procéder au changement de turbo opel astra h, sachez qu’il nécessite quelques précautions à prendre. Découvrez les 3 étapes à suivre et les précautions à prendre dans cet article.

Caractéristiques du turbo opel astra h

Le turbo opel astra H a fait son apparition de 2004 à 2010, avec plusieurs dizaines de modèles de voiture. On peut citer entre autres le turbo astra h GTC 1.3 CDTI (2006-2010), le modèle GTC 1.4 Twinport (2005-2010), le turbo GTC 1.6 (2007-2010), le modèle 1.7 CDTI 125 (2008-2010)…

Toutefois, il existe des modèles de voiture compatible à plusieurs turbos opel astra h. Mais, il est préférable d’adopter un turbo identique à votre modèle de voiture opel astra h. Il est en effet important de choisir votre turbo en fonction des fixations et du débit d’air afin de permettre au turbo d’aspirer l’air à travers le filtre et le refouler dans les cylindres.

Notons que chaque modèle du turbo opel astra h est doté d’une motorisation pouvant aller de 75 ch à 240 ch. À part quelques petites modifications, on constate que le turbo opel astra h propose le même mode de fonctionnement. Ainsi, le procédé pour opérer un changement de turbo opel astra h est aussi presque identique à travers ses modèles.

Les points forts du turbo opel astra h

Avec le turbo astra h, la puissance du véhicule est au rendez-vous, et ce, tout en limitant la consommation de combustible. Il est destiné à faire progresser la pression du mélange air/carburant. Quand vous regardez de près votre turbo opel astra h, vous constaterez qu’il est équipé de 2 hélices. La première hélice est actionnée grâce aux gaz d’échappement produits par le moteur. Pour ce qui est de la deuxième hélice, elle compresse l’air aspiré et la réinjecte à nouveau dans le moteur.

Les précautions nécessaires à prendre

Avant tout projet de dépose ou de pose du turbo opel astra h, il faut veiller à nettoyer les raccords et la zone avoisinante. Les pièces retirées doivent être sur une surface propre et recouverte avec une feuille de plastique ou de papier. Il est également conseillé de ne retirer les pièces de l’emballage que lorsqu’on est prêt à les monter.

De même, il faut prioriser celles qui sont issues de leur emballage d’origine, car elles offrent une meilleure garantie. Par ailleurs, l’usage de l’air comprimé peut entraîner le risque de propager certaines impuretés, ce qui est un réel danger pour le turbo et sa lubrification.

Vous gagnerez également à masquer les canalisations d’huile du turbo lors du démontage, afin d’éviter que des corps étrangers ne s’y introduisent. Pour un véhicule équipé de climatisation, n’oubliez pas de déposer les 4 rivets supérieurs de la calandre et de vidanger la climatisation. Ne surtout pas oublier de débrancher la batterie.

Les outils ou accessoires suivants seront nécessaires :

Un récipient pour huile
Un tas de clés à cliquet,
Une pince plate,
Des clés allen et plates

Si vous avez vous-même effectué l’achat de votre turbo Opel Astra H en boutique, vous recevrez d’autres accessoires en complément, comme les joints, des goujons et une seringue d’huile d’amorçage. Dans le cas contraire, vous devez vous référer à un point de vente pour vous les procurer.

Comment se fait la dépose de l’ancien turbo ?

Plusieurs pièces doivent être retirées soigneusement. Si vous n’avez pas de compétences en mécanique, faites l’effort de mémoriser l’ordre des pièces.

Retirez au fur et à mesure le cache supérieur du moteur, le boîtier de filtre à air, la courroie des accessoires, les canalisations de sortie d’air du filtre et le débitmètre, après avoir pris soin de débrancher ce dernier. La canalisation d’arrivée d’air au turbo doit également être déposée.

Vous ferez de même pour tous les bouchons, en prenant soin de débrancher les durites d’air, durites d’eau ou durites de capsule.

Après avoir vidé le liquide de refroidissement, l’huile à moteur doit à présent être vidangée. Mais, pas avec n’importe quelle qualité d’huile. Référez-vous donc à votre mécanicien. Il existe à cet effet des indices fixés par le constructeur.

Par ailleurs, lors de la vidange, il faudra contrôler les filtres à huile pour voir s’ils sont encrassés. Le cas échéant, songez alors à les changer, car ils servent en réalité à retirer les impuretés et d’autres particules. Ils assurent ainsi une meilleure qualité d’air nécessaire au cycle de combustion Plus vous veillez à cette précaution, mieux votre moteur se portera et sera moins encrassé.

En outre, le corps papillon doit également retenir votre attention. Il est obligatoire de procéder à son changement, s’il est cassé ou endommagé ou s’il fait du bruit. Le cas contraire, il deviendra impossible pour le corps papillon de maintenir un cycle de combustion régulier. L’étape suivante consiste à retirer les bouchons au niveau du turbo.

Comment reposer le nouveau turbo opel astra h ?

La repose du turbo opel astra h nécessite quelques précautions. Les joints déposés doivent être remplacés. Il est recommandé de nettoyer le plan de joint entre le turbocompresseur et la tubulure d’échappement. Les raccords d’huile, la vanne EGR et le carter méritent également un nettoyage approprié.

Il faudra particulièrement vérifier si la vanne EGR est cassée. Si c’est le cas, il faudra la réparer. C’est la vanne qui assure en réalité la réduction des gaz toxiques afin de respecter les normes fixées par l’Union Européenne (UE). Cependant, il est vivement conseillé de ne pas utiliser les produits de fixation comme la colle, la pâte à joint sur les joints d’arrivée et de sortie d’huile.

Après avoir remonté tous les vis et écrous nécessaires, remplissez le turbo avec l’huile fournie. Une fois que tous les composants du turbo sont montés, activez le nouveau turbo en faisant tourner la turbine manuellement.

Les diligences à faire après changement de turbo opel astra h

À présent, c’est tout le moteur qu’il faut tourner à plein régime. Roulez votre opel astra h quelques minutes, afin de vérifier que tout est en ordre. Les quinze jours qui suivent, le contrôle de la pression, le niveau d’huile et d’eau doivent se faire régulièrement.

Pour préserver la durée de vie de votre opel astra h, veuillez ne pas excéder les délais de vidange et les périodes de contrôle proposées par le constructeur opel. Il est important de savoir aussi qu’un turbo n’a pas une période de remplacement préfixé.

Dès qu’il présente des signes de défaillances, n’insistez pas en continuant à rouler. Vous endommagerez inutilement d’autres éléments comme le catalyseur ou FAP et la culasse en cas de surchauffe du moteur. Cela aboutira sans nul doute à la casse du moteur, à cause du manque de puissance de lubrification, avec des conséquences économiques énormes.

Pour éviter ces mauvaises surprises, les filtres à air doivent aussi être contrôlés à un intervalle régulier. En cas d’usure, n’hésitez pas à les changer. Leur rôle est en réalité d’assurer la filtration des impuretés contenues dans l’air.

Pendant une quinzaine de jours après la vidange, un contrôle régulier de la pression, du niveau d’huile et de l’eau sera aussi assuré.

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